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今回は私の愛車を紹介します。

GOLF7RとAudi A1になります。

 

GOLFの方はここに書き出すのも面倒な位に弄り倒してあります。

普段は全く乗っていません(笑)

遠出かイベントがある時にしか出動しないウチのメインカーです。

 

それなので普段の買い物などに使う車が必要という名目で？　A1があります。

こちらはウチの相方用で購入しましたがペーパードライバーなので基本、私が

運転します。

こちらも相方のセンスを取り入れて少しはカスタムしています。

 

こんなご時世ですのでなかなか出かける事が出来なくて自分も車も？ウズウズ

してるのでその日が来るまでしっかりとメンテナンスだけは怠らないようにしています。

 

皆さんも日頃からこまめに愛車のお手入れをしてあげて下さいね！！

 

東京支社・A

私の愛車はゴルフヴァリアントです.

この車を購入した理由はズバリ、、色です。

この茶色グレーみたいな色に憧れていました。

内装も茶色のシートカバーを取り付け、かなりおしゃれ感だしてます。 （笑)

見た目はやっぱり大事です。。。（笑） 　　　　

以上愛車紹介でした。

 

みなさんこんにちは。

 今回は私が乗ってる愛車を紹介します。

 2016年式のHONDA　VEZELです。

コンパクトSUVで外見はそこまで大きくないですが、中は広々としていて乗り心地がいいのとブレーキホールドがついていて、停止する度にパーキングブレーキがかかっている状態になり、渋滞の時にはとても便利で運転にも疲れません。あとヘッドライトがかっこいいのがお気に入りです。笑

 長期連休の時は必ずどこかで一人旅するのが好きで、ちなみにこの写真は今年の正月に熊本の大観峰に行きました！

 GWもどこかに行きたいな～と思っていましたが、コロナウイルスで危険なので今回は自粛して家で大人しく海外ドラマや映画を堪能したいと思います！

 みなさんも体調管理には気をつけてください。

 

 ワールドパーツ　水原

朝晩は少し肌寒さが残りますが、日中は穏やかな陽気に包まれる季節がやってまいりました。

桜も満開を迎え、晴れた休日には車に乗って出かけたくなります。

今回は現在の私の愛車を紹介させていただこうと思います。

1970年式　ダットサン　510ブルーバード　1600sss　 若い方のなかには、ダットサンという名前に聞き覚えのない方もいらっしゃり、また年輩の方には懐かしく感じられるでしょう。

ダットサンは、現日産自動車が昔使用していたブランドネームで、 2002年頃までは国内でも使用されていました。

今ではほぼ見ることの無い、 ・重ステ ・P/W無 ・A/C無 ・キャブレター ですが、毎日この車で通勤しております。

製造から50年ほど経っておりますが、エンジンもすこぶる好調です。

輸入車部品の会社に勤めていて、愛車が輸入車ではないのですが、 乗り続けられる限りこの車とともに生きていきたいと思います。

この車の細かな仕様が気になる方は、ぜひ名古屋支社までお越しください。

（よくある仕様ですが・・・） 心よりお待ちしております。 　

名古屋支社　中西

若者の車離れが進んでいるといわれ続けていますが 私は少しもったいない事だと思います。

私が免許を取って、はじめて自分の車を手にした時は ものすごくうれしかった瞬間だったと覚えています。

休みの日には、特に予定もないのに車で探検ドライブをすることが 一番の楽しみでした。

車があれば、道が続く限りいつでもどこでも自由に行けます。

そこで見た景色が車でしか見る事のできない景色だったとしたら 一つ得した気分になると思います。

私が今乗っている愛車を紹介します。
現在、トヨタのプリウス30系に乗っています。
見た通り、エイムゲインのフルエアロ装備でございます。
テールランプもLEDに替えており、もちろん流行りのシーケンシャルウィンカーです。
まあ元々この状態で購入したのですが。笑
東邦自動車に入社する前に購入し今で約2年ちょっと乗ってますが、もう次の車の
ことを考えております。
次は外車にしようかなと。笑
次回は私が次に乗りたいと思っている車の紹介をしたいと思うので楽しみに待っていてくれる方は
待っていて頂ければと思います。笑

はじめまして！
小さい頃から車が大好きで、カーグラを定期購読してる巽です

そんな私が、先月初めて車を購入しました！

現行のAUDI TTです、、！！
サイズ感も後ろ姿もめちゃくちゃ可愛い、、！！のですが黄色は凄く目立って恥ずかしいです。。
近々塗装に出すので、早く好みの色になるのが楽しみです

私は人生で沢山の車を乗る夢があり、
次はポルシェ に乗ってみたいな〜なんて毎日妄想してます
みなさんの憧れの車はどんな車ですか？

東邦自動車　たつみ

ここ最近では、いわゆる「マニア」な方以外でも輸入車を選ぶ人は増えてきいてますが、まだまだ国内シェアで言えば、10％弱と言ったところです。
やはり、まだ車を選ぶ際の見えないハードルがあるのでしょうか？
実際、国産車と輸入車、何がどう違うのか？
メリットとデメリットを整理してみましょう。
まず、気になるのが、やはり費用でしょうか。
購入時の費用、そして維持のための費用、どちらも考慮する必要があります。
同等の排気量やボディサイズで比較すると、税金や自賠責保険等の法定費用は同一ですが、車両本体価格は、やはり輸入車の方が数割程度は高いです。維持費はどうでしょうか？
メンテナンスには、部品代と作業工賃が必須です。
部品代ですが、やはり輸入車の方が数割以上は高いのが一般的です。
ただ、国産車の場合、生産終了から10年も経てば、部品代は次第に割増価格となり、輸入車と比べて早期に「部品が出ない」と言った事態にもなりやすいそうです。
また、作業工賃も、一般的に輸入車の方が数割程度は高いです。

国産車のブランドに関しては、一般ウケを意識したものが多いのかもしれません。

平均点をあげて多くの人の共感を得られるものを作りたいというのが日本の風潮のようにも思えます。
そういった理由から、走りやすく、使いやすく、日本の事情にあった車はやはり国産車に勝るものはないでしょう。

では、輸入車が勝る点とは？
そのひとつは、自動車作りに対する「ポリシー」と言えるのではないでしょうか？

デザインも含めて、何を目指してその車を開発したのかが、明確な場合が多いです。
こだわりの強い方が輸入車に乗っていることが多いのは、そんな理由もあるでしょう。
とは言え、輸入車とひとくくりにしてしまうのも、無理があるかもしれません。

そもそも輸入車と国産車という比較自体がナンセンスで、世界各国に様々なメーカー、車種といった選択肢もあるくらいの考え方をすべき時代なのかもしれませんね。

東邦自動車　大阪支社　山口

この２０年間、日産のエルグランドに乗り続けています。
Ｅ５０初期型は、ホ－ミ－エルグランドでした。ぶつけられてＥ５０中期型に乗り換えました。
次はＥ５１中期型　ＦＲでよく走る車でした。７年乗りましたが、エアコンホ－スに穴が開いて
Ｅ５２中期型に乗り換えました。
現在は最新型に乗っています。安全装備が満載で高速道路の走行はクルーズコントロールで走行すれば、
前車について行ってくれるので楽ちんです。
狭い道を走行すると車が大きいので、いろんなセンサーが車内に鳴り響いてパニックになります。
エルグランドは、大切な家族や仲間との快適な旅において最高の移動ツ-ルです。

コラムをご覧いただきありがとうございます。
突然ですが皆さん、ABARTH（アバルト）っていう車を知っていますか？
知らない方の方が多いですよね…（笑）
カタチはFIAT500と同じですが、中身は全く別物なんです。
1.4Lにして180PS、そして車両重量は１トンちょっと。なかなかやんちゃな車です。
ボディが小さいので狭いところも、全然へっちゃらです。でも高速乗るとついついアクセルが踏みたくなる車です。

ABARTHの魅力の一つに、オーナーさんへ向けたドライビングレッスンがあるところです。
プロドライバーから、走る・曲がる・止まるを直接学ぶことができ、運転技術を磨くことができます。

あとは、珍しくマニュアル車とセミオートマから選ぶことができます。
どんどんマニュアル車がなくなる時代に、マニュアルが買えるなんて…メーカーさんめっちゃ頑張ってますやん。

この車を見るたびに、またいつかマニュアル車に乗りたいなぁって思ってしまいます。

写真はイベントに参加したときのレーシングカーです。

さすがにこれはいらないです。（笑笑）