学生時代に卒業旅行でカナダのウィスラーに滞在しレンタカーで憧れの左ハンドルデ

ビューをしました！

 車種はFORD　FUSION　

海外での運転デビューがいきなりの左ハンドルデビューでしたが、海外は車線が多く

思っていた以上に運転しやすかったです。

現在、私自身FORD　ESCAPEに乗っていますが、憧れの左ハンドルを日本国内でデ

ビュー出来るよう頑張っていこうと思います。

アメ車好きの方、是非お話しましょう！！！！

皆さんは世界で1番販売台数の多い自動車メーカーをご存知でしょうか？

 正解は…

3位　ルノー

2位　トヨタ

1位　フォルクスワーゲンです！

私はこの結果を知った時、え！となりました。

やはり日本ではトヨタや日本のメーカーの自動車をよく見かけるので、

驚きました。

3位のルノーに関してはここの会社に入社するまで知らなかった程です（笑）

 1位のフォルクスワーゲンに関しては4年連続でランキング首位に就いています。

今もなお売り上げを伸ばしいているフォルクスワーゲンに今後も期待です！

大阪支社　大西

いよいよVolkswagen新型T-ROCの発売が近づいてまいりました。

車両サイズ

全長：4.240mm

全幅：1.825mm

全高：1.590mm

ホイールベース：2.590mm

昨年発売されたT-Crossに比べると一回り大きく、Tiguanに比べると一回り小さい新しい形の

コンパクトSUVでこのサイズ感は日本の道路にジャストフィット間違いなしですね。

コロナウィルスの影響で車両販売が厳しい状況ですが、それを打破してくれる起爆剤になればと思います。

8月頃には全国のVolkswagenディーラーでその姿が見られそうですので是非皆さまもお近くの

Volkswagenディーラーへ！

デロリアンと聞いてまず思い浮かぶのは映画【バック・トゥ・ザ・フューチャー】ではないでしょうか。

現在3週連続で金曜ロードショーで【バック・トゥ・ザ・フューチャー1·2·3】と連続してやっております。

デロリアン自体は映画上の架空の車ではなく！

80年代に本当に存在した車種【DMC-12】をベースとし、映画の中ではタイムマシンとして登場します。

このデロリアンは、エンジンはプジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した排気量2,849 ccのPRVV型6気筒SOHCをフランスで製造したもので、これを後部に搭載するリアエンジンレイアウト（RR）を採った。このパワートレインとレイアウトは、トランスミッションの歯車比やエンジンのチューニングは異なるものの、アルピーヌ・ルノーA310・V6とも共通する。このエンジンは当初90°バンクのV型8気筒として設計されていたが、1973年のオイルショックの影響で出力よりも経済性を重視せざるを得なくなり、そのままのバンク角で2気筒を切り落とした経緯を持つ実用型である。

販売期間は1981年から1982年の12月までと短命でしたが、映画が爆発的ヒットをした事もあり、今尚人気の車となっています。

是非この機会に映画【バック・トゥ・ザ・フューチャー】を金曜ロードショーでご覧になってはいかがでしょうか！

今回私は国産車の名前に注目してみました。

クルマの名前といえばアルファベット表記や英語はもちろんスペイン語やイタリア語が多い気がします。

ローマ字読みすればいいので日本人に馴染みやすいのかもしれません。

そこで！日本語を由来とする車名を持つモデルをさがしてみました。

なかでも光岡自動車さんは、日本語のネーミングを持つモデルを多くラインナップしていました。

ミツオカ・オロチ（大蛇）／ヒミコ（卑弥呼）／ガリュー（我流）／リューギ（流儀）/

リューガ（凌駕）／ビュート（美遊人）／レイ（麗）／ユーガ（優雅）／サクラ（桜）/ナデシコ（撫子）

見た感じは最近の仮面ライダーにも出てきそうなネーミングですが・・・

ただ残念ながら生産中止もあります。

かなりのこだわりがあるようです。

日本語の車名もなかなかいい感じです。カッケー

３年半前に、免許を取った子供にエルグランドを乗りまわされるのが嫌と言う名目で、

 子供用に小さい車を買いました。

 運転の練習をするのはＦＲがいいと言う理由で選びました。

 シルバーが欲しかったのですが、赤、白、黒、青しか無かったので、青にしました。

 ディーゼルなので燃費が良く、東京～宝塚間を往復できます。

 現行の１シリーズもＦＦになりましたので、希少なＦＲコンパクトカーを

 大切に乗っていきます。

コラムをお読みの皆様は印象に残る車と聞かれたら何を思い浮かべますか？

世界中に多種多様な自動車が存在し、メーカーが伝統を踏襲し引き継ぎ大切にしたフォルムや、細部への拘り、趣向に合わせたカラーリングや、 ドレスアップカスタム、記憶や記録に残る車は本当に多く存在します。

その中でも一度見たら必ずと言っても良いほど目に残り、忘れる事がまず出来ないと思う車を私は見つけています。

それは「ECTO-1」と言う名で有名なキャデラック・エルドラドをベースに大改造を施した車です

そうです、映画「ゴーストバスターズ」で皆様の脳裏に焼き付いているはずです。

長すぎる車体、天井のギミック、車内のプロトンパック、ドアのロゴ、真っ赤なテイルフィン、

もしどこかの駐車場に停まっていたら今や間違いなくSNSの投稿のネタでしょう！

ちなみに本作は現在3作上映されており、1984年上映の一作目はECTO-1としてキャデラックエルドラド、

1989年の二作目はECTO-1Aとして更にド派手になり登場しています。

ちなみに三作目は2016年にはリブート(以前の二作との関係性がない)でバスターズは全員女性で話題を集めました。

この三作目には1982年式キャデラック・ドゥビルがECTO-1として登場します。

この目を引く車体はMiller Meteor社と言う会社がキャデラックを救急車や霊柩車使用に改造しているのです！

(勿論ECTOシリーズはバスターズが改造してます！)

ちなみにオリジナルのエルドラドベースECO-1、1Aは救急車タイプ、リブート版のドゥビルECTO-1は霊柩車タイプとなっております。

過去にハリウッドで用いられたオリジナル版は900万円程度で落札歴があるそうです。

今回の私のタイトル「After Life」は2021年公開予定の「GHOST BUSTERS After Life」と言う前作2作からの正統続編のサブタイトルから引用しました。

価格と話題性で「Later Life」(あとの生活)に問題が生じない方は是非ともこのキャデラックご検討してみて下さい！

部品事業部　物流　福井

最近の思う事があります。

今の車は本当に便利になったなと。

自動でブレーキを掛けてくれたり

車線をはみ出すと教えてくれたり

ドアに触れるだけで施錠を解除してくれたり

ナビゲーションはほとんど標準装備だったり

書き出すときりが無いくらい沢山ありますね。

私が車を乗り始めた30年程前を思いだしてみると。

パワーウィンドウは付いてない。手巻き。

ドアロックは手で解除。人を乗せる時は不便。

オーディオはカセットデッキ。遠出の時はレンタルで

レコード借りてテープにダビング。大変でした。

道を調べるのは地図。車に積んでないと迷子です。

パワステが付いてる車は高級車でした。

でも最近そんな不便だった頃の車が懐かしくなり

もう一度乗ってみたいと思う今日この頃です。

２台目にどうしても欲しくて探してやっと見つけた車。

家族が増える時に残念ながら手放す事に。

もう一度乗りたいな。

新型コロナウィルスによる三密を避ける為、どうしてもの移動の際には

公共移動手段を避け、自家用車を使用し、やはり愛車＝快適な空間と再認識されて方も多いのでは？

みなさんも今回の自粛を頑張りお疲れになっていると思いますが、

そんな時は パフュームアトマイザーなどで 車内を自分好みの香りにしてリラックスなど如何ですか？

より快適な自動車ライフを探してみるのも 面白いかと思います。

フォルクスワーゲンでは、ソーセージの製造も手掛けている事をご存知でしょうか。

元々は1973年にヴォルフスブルク工場の敷地内で飼っていたブタを使って製造したのが始まりとされております。

ソーセージは豚肉をコショウ・ショウガ・コリアンダー・ターメリック・唐辛子などを混ぜたものをブナ材でスモークしたもので、当初は従業員や来訪者向けだったものが、社員食堂やヴォルフスブルクのスタジアム内でソーセージをカレー粉とケチャップを掛けた料理「カリーヴルスト」などで販売されるまでに至り、2015年には年間720万本が販売されました。

1990年代にはカリーヴルストに合う専門のケチャップも手掛け、ベルリンにあるカリーヴルスト博物館にも名物料理として紹介されるなど人気商品になっています。

そして一番の驚きは、ソーセージのパッケージには『フォルクスワーゲン純正部品』とプリントされ、純正品番も設定されているのです。

ただ大変残念な事に、このソーセージは日本国内では販売されておらず、ドイツのみとなっております。

ドイツへ行く機会が有った際は、是非召し上がってみて下さい。

そして、そのご感想を教えて頂ければ幸いです。

東京支社　高林